★２月１１日
　事前の天気予報では、金曜日、土曜日と関東地方が最近１０年間で最もたくさん雪が降ると伝えていた。予定の黒斑山も大荒れで、登頂は無理ではないかと思っていた。

　しかし、あさま２０００のスキー場は、それほどの降雪もなく、視界もまずまずだった。

　高峰マウンテンロッジの宿泊手続きを済ませ、空身で明日登る黒斑山方面の下見に行くことにする。地図では、車坂峠から道があるようなので、峠に行こうと車道を歩いていたが、すぐ右側に赤テープが付いているのを見つける。赤テープを探すと、黒斑山方面に続いているようなので、車道から離れて、登山道の方へ移動する。しかし、ここにはトレースがないので、ワカンを付けていても腰くらいまで潜る。前のほうの数人は、がんばって道を付ける。

　しかし、赤テープのところに来たら、雪が積もっているがトレースがあり、ラッセルの必要はなくなった。

　赤テープを頼りに登っていくと、車坂峠からの道と合流する。この道は中コースだ。さらに少し登ると、開けたところにでる。右側に向かってちょうど良い斜面があったので、ここで滑落停止などの練習をすることにする。滑落停止をしたあとは、キックステップで斜面を上がる。その後は、前転をしてから、滑落停止をする練習もした。

　訓練というよりは、楽しく練習をして、来た道を引き返す。ロッジの手前にあった、シカのモニュメントをさわってみたら、金属製なので、登ろうとしたが、一人では高くて登ることができなかった。それで、何人かで力を合わせて、上に押し上げ、何人かが背に乗ることができた。良い大人が、すっかりはしゃいで楽しんでいた。

　テント組の５人と別れ、１１人はロッジに泊まる。ロッジ組は、暖房のよく効いた部屋で、少し汗ばみながらもぐっすりと眠ることができた。テント組も、おいしい鍋料理を食べ、暖かく眠れたようだ。

★２月１２日
　６時頃はまだ曇っていたが、８時頃外にでると、雲が薄くなり、日も差すようになってきた。もしかしたら、浅間山も見えるのではないかと期待が高まる。

　昨日はワカンを履いて登ったが、トレースができていることが分かり、夜の積雪もそれほどないようなので、ワカンは置いていくことにする。ただ、雪が締まっている可能性が高いので、ロッジからアイゼンを着けていくことにする。

　上空には青空が広がり、ロッジの横から篭ノ登山と水ノ塔山が見えていた。周囲の樹氷もとてもきれいだ。

　８時２０分に出発する。昨日のトレースを使って順調に登っていく。新しい積雪は、１０センチから１５センチほどだ。昨日、滑落停止をしたところを過ぎ、樹林帯へと入っていく。時折、木々に積もった雪が、ばさっと落ちてくる。雲の縁は、彩雲となっていて、美しい。樹林が切れたところからは、うっすらと雲がかかった水ノ塔山が見えた。スキー場の左には、高峰山も見えている。まずまずの天気だが、黒斑山方面は、雲の中だった。

　時折、雪の降る中を登り、表コースとの分岐に到着する。目の前には、外輪山の火口壁が見え、うっすらと見えた山は、剣ヶ峰のようだった。ここからトーミの頭までは、ちょっとした岩場となる。積雪が少ないので、アイゼンを岩に引っかけないように、注意して登る。

　トーミの頭から左に折れ、樹林帯を登っていくと、黒斑山の山頂に到着した。山頂の表示板のすぐ向こうは、断崖絶壁のようだ。標識の向こうに行かないように注意を即して、みんなで写真を撮る。

　山頂を後に、樹林帯を下り、トーミの頭から岩場を注意して下る。私とＴＮさんはアイゼンを外して下ることにする。

　少し、傾斜のあるところでは、シリセードで下る。登りは時間がかかったが、下りはあっというまだ。車道に出て、ロッジに到着する。テント組の人たちは、Ｈさんの車で、車坂峠にある温泉に入りにいった。私たちは、スキー場のレストランで昼食を取り、タクシーが迎えに来る時間を待つことにする。

　車で帰るＨさんたちを見送り、１５時過ぎに来たタクシーに乗り込んで、小諸高原の高速バス停に向かう。高速バスは、連休の中日のせいか、渋滞もほとんどなく、順調に池袋に到着した。

　雪山初経験の方もいましたが、みんなで山頂に立つことができ、いろいろ楽しむことのできた２日間だったのではないかと思います。みなさまのご協力に感謝いたします。ありがとうございました。

記：網干